Porsche 356 A
Informação Geral
Preço
123.000€
Ano
1956
Condição
Tipo
Coupê
Contactos
(+351) 919 197 422
(+351) 918 051 408
(+351) 918 051 408
Alcácer do Sal, Setúbal
Outras Informações
Quilómetros
78765
Cavalos
75
Nº de donos
4
1ª Matrícula
Portugal
Cilindrada
1600
Cor
Creme
Combustível
Gasolina
Matrícula Actual
Portugal
Proprietário
Interclássico Lda.
Equipamento
►
Jantes Especiais
►
Telefonia
►
Tecto de Abrir
Observações
Sempre Português
Teto de abrir
Matching Numbers
Fundos todos novos!
Com historia conforme comprova artigo abaixo.
Taça Cidade do Porto
1956
Na taça Cidade do Porto 1956 disputada no circuito da Boavista surgiram dois novos Porsche 550 Spyder, um carro de cor verde adquirido por Rui Marinho de Lemos (chassis #080) e um outro para Filipe Nogueira (#087), que defrontaram modelos de desenho mais moderno e de peso bastante inferior tais como os Cooper e Lotus que equipavam alguns concorrentes estrangeiros . Apesar dos 550 Spyder portugueses já pertencerem a uma nova geração dotada de chassis “space frame” concebidos pela Porsche, foi-lhes difícil lutar com os bem mais rápidos carros ingleses. Um outro Spyder 550 já conhecido do publico nortenho seria pilotado por José Manuel Simões, uma jovem promessa do automobilismo nacional a que se juntava uma outra, António Borges Barreto, que conduzia um Porsche 356 Carrera GS . O Porsche 356 1600S matrícula HA-23-35 do Dr Oliveira Martinho que se vê na imagem fechava a representação da marca de Stuttgart.
356 A
Na corrida Filipe Nogueira cedo percebeu que não tinha motor para acompanhar o Cooper de Roy Salvadori mas conseguiu impor-se ao futuro campeão do mundo Jack Brabham e aos Lotus 11 Climax, tendo terminado num honroso segundo lugar da classificação geral. José Manuel Simões foi quarto da geral à frente de D Fernando Mascarenhas, que tinha trocado o 550 Spyder pelo novo Maserati 150S. Rui Marinho de Lemos chegou na sétima posição e Borges Barreto venceu em GT, tendo Oliveira Martinho ocupado o segundo lugar nesta categoria.
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Taça Cidade do Porto
1956
Na taça Cidade do Porto 1956 disputada no circuito da Boavista surgiram dois novos Porsche 550 Spyder, um carro de cor verde adquirido por Rui Marinho de Lemos (chassis #080) e um outro para Filipe Nogueira (#087), que defrontaram modelos de desenho mais moderno e de peso bastante inferior tais como os Cooper e Lotus que equipavam alguns concorrentes estrangeiros . Apesar dos 550 Spyder portugueses já pertencerem a uma nova geração dotada de chassis “space frame” concebidos pela Porsche, foi-lhes difícil lutar com os bem mais rápidos carros ingleses. Um outro Spyder 550 já conhecido do publico nortenho seria pilotado por José Manuel Simões, uma jovem promessa do automobilismo nacional a que se juntava uma outra, António Borges Barreto, que conduzia um Porsche 356 Carrera GS . O Porsche 356 1600S matrícula HA-23-35 do Dr Oliveira Martinho que se vê na imagem fechava a representação da marca de Stuttgart.
356 A
Na corrida Filipe Nogueira cedo percebeu que não tinha motor para acompanhar o Cooper de Roy Salvadori mas conseguiu impor-se ao futuro campeão do mundo Jack Brabham e aos Lotus 11 Climax, tendo terminado num honroso segundo lugar da classificação geral. José Manuel Simões foi quarto da geral à frente de D Fernando Mascarenhas, que tinha trocado o 550 Spyder pelo novo Maserati 150S. Rui Marinho de Lemos chegou na sétima posição e Borges Barreto venceu em GT, tendo Oliveira Martinho ocupado o segundo lugar nesta categoria.
Historial
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