Hudson Eight Convertible de Luxe Brougham
Video do Carro
Informação Geral
Preço
33.900€
Ano
1937
Condição
Tipo
Cabrio
Contactos
(+351) 919 197 422
(+351) 918 051 408
(+351) 918 051 408
Alcácer do Sal, Setúbal
Outras Informações
Quilómetros
98987
Cavalos
124
Nº de donos
3
1ª Matrícula
Portugal
Cilindrada
4100
Cor
Verde
Combustível
Gasolina
Matrícula Actual
Portugal
Proprietário
Interclássico Lda.
Equipamento
►
Estofos de Pele
►
Bancos Especiais
Observações
Sempre Português
Muito raro
Certificado pelo Museu do Caramulo
Para 1937, a Hudson Motor Car Company apresentou um novo descapotável, o Convertible Brougham. Contrariamente ao modelo de 1936, que tinha um banco tipo dickey para duas pessoas, o novo modelo incluía os lugares traseiros no habitáculo e por baixo da capota de lona. Esta alteração libertou bastante espaço, num porta-bagagens integrado na carroçaria. Disponível com motores de seis ou oito cilindros, o Convertible Brougham tornou-se muito popular.
O automóvel aqui apresentado é o Model 74, como motor de oito cilindros. Trata-se de um restauro antigo, bem apresentado em verde, com a pintura a evidenciar ainda bastante brilho. O interior está forrado em napa creme. Os parafusos da cabeça do motor e as marcas de fundição do bloco estão destacadas de um modo curioso. Dotado de instrumentação métrica, este exemplar foi provavelmente entregue novo na Europa. Muito pouco comum deste lado do Atlântico, é um clássico americano distinto e muito charmoso.
Muito raro
Certificado pelo Museu do Caramulo
Para 1937, a Hudson Motor Car Company apresentou um novo descapotável, o Convertible Brougham. Contrariamente ao modelo de 1936, que tinha um banco tipo dickey para duas pessoas, o novo modelo incluía os lugares traseiros no habitáculo e por baixo da capota de lona. Esta alteração libertou bastante espaço, num porta-bagagens integrado na carroçaria. Disponível com motores de seis ou oito cilindros, o Convertible Brougham tornou-se muito popular.
O automóvel aqui apresentado é o Model 74, como motor de oito cilindros. Trata-se de um restauro antigo, bem apresentado em verde, com a pintura a evidenciar ainda bastante brilho. O interior está forrado em napa creme. Os parafusos da cabeça do motor e as marcas de fundição do bloco estão destacadas de um modo curioso. Dotado de instrumentação métrica, este exemplar foi provavelmente entregue novo na Europa. Muito pouco comum deste lado do Atlântico, é um clássico americano distinto e muito charmoso.
Historial
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