A InterClássico compilou os valores de alguns dos clássicos mais vendidos em Portugal apresentados em várias revistas da especialidade (estrangeiras) e tentou adaptá-los á realidade portuguesa. Estes valores são meramente indicativos, podendo oscilar conforme a exclusividade e o estado da viatura. Pretendemos unica e simplesmente ajudar o comprador a fazer uma escolha correcta.
O valor máximo corresponde a um carro em condição de concurso.
O valor médio corresponde a um carro completo e a funcionar, que precise de alguns reparos.
O valor minimo corresponde a um carro completo que precise de ser restaurado, no entanto a funcionar.
Peugeot
| Modelo | Produção | Val Max | Val Med | Val Min | P. Valorização | Produzidos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Quadrilette 172 | 1922-1924 | 78.500€ | 28.100€ | 11.300€ |  | 8700 |
| 10CV 177 | 1924-1929 | 18.800€ | 9.100€ | 4.900€ |  | 40000 |
| 5CV 172 | 1924-1929 | 16.100€ | 7.000€ | 4.300€ | | 48285 |
| 5CV 190 S | 1928-1931 | 16.100€ | 7.000€ | 4.300€ | | 33677 |
| 183 C | 1929-1929 | 48.200€ | 20.400€ | 5.900€ | | 9638 |
| 301 CR Roadster | 1933-1935 | 39.300€ | 16.800€ | 3.400€ | | 12578 |
| 301 D | 1934-1936 | 37.500€ | 16.100€ | 7.500€ | | 30181 |
| 401 D | 1934-1935 | 58.900€ | 21.400€ | 5.400€ | | 8263 |
| 401 D Eclipse | 1934-1935 | 179.300€ | 89.700€ | 22.500€ | | 79 |
| 601 Eclipse | 1934-1935 | 504.000€ | 504.000€ | 504.000€ | | 30 |
| 402 limousine | 1935-1938 | 17.500€ | 11.800€ | 8.100€ | | 15500 |
| 302 | 1936-1938 | 18.500€ | 12.000€ | 8.000€ | | 25083 |
| 402 Eclipse | 1936-1939 | 57.000€ | 39.000€ | 22.000€ | | 7936 |
| 202 cabrio | 1937-1940 | 29.000€ | 15.000€ | 11.000€ | | Sem Registo |
| 402 Legere Cabriolet | 1937-1940 | 46.000€ | 32.000€ | 19.000€ | | Sem Registo |
| 202 | 1938-1948 | 16.000€ | 11.000€ | 8.000€ | | 104126 |
| 202 Decouvrable | 1938-1940 | 19.000€ | 12.000€ | 8.000€ | | Sem Registo |
| 203 | 1948-1954 | 10.000€ | 7.000€ | 4.000€ | | 481125 |
| 202 UH Canadienne | 1949-1949 | 26.800€ | 16.500€ | 8.200€ | | Sem Registo |
| 203 Cabriolet Worblaufen | 1950-1952 | 52.000€ | 39.000€ | 20.000€ | | Sem Registo |
| 203 Familiale | 1950-1956 | 17.000€ | 11.000€ | 5.000€ | | Sem Registo |
| 203 Cabriolet | 1951-1956 | 45.000€ | 36.000€ | 21.000€ | | 2567 |
| 203 Coupe | 1953-1954 | 32.000€ | 24.000€ | 17.000€ | | Sem Registo |
| 203 C | 1954-1960 | 10.000€ | 7.000€ | 4.000€ | | 201828 |
| 203 C5 Fourgonnette | 1954-1959 | 16.100€ | 6.500€ | 2.200€ | | 35393 |
| 403 | 1955-1966 | 9.000€ | 6.000€ | 4.000€ | | 655935 |
| 403 Darl’mat | 1955-1956 | 67.200€ | 16.800€ | 4.500€ | | 5 |
| 403 Familiale | 1956-1962 | 10.000€ | 7.000€ | 4.500€ | | 34928 |
| 403 Cabriolet | 1957-1961 | 50.000€ | 37.000€ | 22.000€ | | 2050 |
| 403 B7 | 1960-1966 | 9.000€ | 6.000€ | 4.000€ | | Sem Registo |
| 404 | 1961-1969 | 6.000€ | 4.500€ | 3.000€ | | 913615 |
| 404 Commerciale | 1961-1975 | 12.600€ | 5.500€ | 1.100€ | | 794759 |
| 404 Open Bestel | 1961-1975 | 8.000€ | 5.000€ | 3.800€ | | Sem Registo |
| 404 Break | 1962-1971 | 15.000€ | 6.500€ | 2.200€ | | 2449845 |
| 404 Cabriolet | 1962-1969 | 49.000€ | 37.000€ | 28.000€ | | 3728 |
| 404 Coupe | 1962-1969 | 18.000€ | 11.000€ | 8.000€ | | 6837 |
| 204 | 1965-1977 | 3.500€ | 1.800€ | 1.000€ | | 1387473 |
| 204 Break | 1966-1980 | 3.500€ | 2.000€ | 1.000€ | | Sem Registo |
| 204 Coupe | 1966-1970 | 11.000€ | 7.500€ | 4.000€ | | 42765 |
| J7 Cargo Bus | 1966-1974 | 9.800€ | 3.700€ | 1.100€ | | Sem Registo |
| 204 Cabriolet | 1967-1970 | 16.000€ | 10.500€ | 7.500€ | | Sem Registo |
| 504 | 1968-1970 | 7.000€ | 4.500€ | 2.500€ | | Sem Registo |
| 304/ 304 S | 1969-1980 | 4.000€ | 2.500€ | 1.500€ | | Sem Registo |
| 504 Cabriolet | 1969-1971 | 37.000€ | 23.000€ | 16.000€ | | 7803 |
| 504 Coupe | 1969-1970 | 16.000€ | 9.000€ | 7.000€ | | 26128 |
| 304 Cabriolet | 1970-1975 | 16.500€ | 11.000€ | 8.000€ | | 18647 |
| 304 Coupe | 1970-1975 | 11.500€ | 8.000€ | 4.500€ | | 60186 |
| 504 | 1970-1979 | 7.000€ | 4.500€ | 2.500€ | | Sem Registo |
| 504 Pick-Up | 1970-1982 | 8.800€ | 4.200€ | 1.000€ | | Sem Registo |
| 304 Break | 1971-1980 | 10.500€ | 4.200€ | 800€ | | Sem Registo |
| 504 Break | 1971-1983 | 6.500€ | 4.500€ | 2.000€ | | Sem Registo |
| 504 Cabriolet | 1971-1983 | 27.000€ | 19.000€ | 11.000€ | | Sem Registo |
| 504 Coupe | 1974-1983 | 19.000€ | 14.000€ | 8.000€ | | 26477 |
| 504 V6 Cabriolet | 1974-1978 | 32.000€ | 21.000€ | 16.000€ | | Sem Registo |
| 604 | 1975-1986 | 10.000€ | 7.000€ | 4.000€ | | 143266 |
| 104 | 1976-1980 | 4.000€ | 2.500€ | 1.000€ | | Sem Registo |
| 104 ZS | 1976-1988 | 7.000€ | 4.500€ | 3.500€ | | Sem Registo |
| 305 | 1977-1982 | 6.500€ | 4.000€ | 2.500€ | | 1337689 |
| 505 | 1979-1983 | 8.500€ | 7.000€ | 4.500€ | | Sem Registo |
| 505 STI | 1979-1983 | 10.200€ | 3.800€ | 1.100€ | | Sem Registo |
| 305 Break 1.3 | 1980-1986 | 9.600€ | 2.300€ | 400€ | | 402611 |
| 504 Break Dangel 4X4 | 1980-1983 | 25.800€ | 6.500€ | 1.300€ | | 847 |
| 104 GL | 1981-1988 | 7.300€ | 2.500€ | 600€ | | Sem Registo |
| 505 Familiale | 1982-1992 | 9.500€ | 7.500€ | 4.500€ | | Sem Registo |
| 505 Familiale 2.0 | 1982-1992 | 10.300€ | 5.200€ | 1.200€ | | Sem Registo |
| 205 GTI 1.6 | 1984-1987 | 27.800€ | 9.300€ | 1.700€ | | 333942 |
| 205 GTI 1.6 / 1.9 | 1984-1987 | 17.000€ | 11.000€ | 7.000€ | | 333942 |
| 305 GTX | 1984-1988 | 8.100€ | 2.700€ | 500€ | | Sem Registo |
| 505 Break GTI | 1984-1992 | 15.000€ | 6.500€ | 1.100€ | | Sem Registo |
| 205 Turbo 16 | 1985-1986 | 224.100€ | 84.100€ | 22.500€ | | 200 |
| 309 GRD | 1985-1989 | 7.300€ | 2.100€ | 400€ | | Sem Registo |
| 309 SR | 1985-1989 | 7.300€ | 2.100€ | 400€ | | Sem Registo |
| 505 Turbo Injection | 1985-1988 | 12.000€ | 8.100€ | 3.700€ | | Sem Registo |
| 205 CTI | 1986-1994 | 16.400€ | 5.500€ | 1.100€ | | 72126 |
| 205 CTI 1.6/1.9 | 1986-1994 | 18.500€ | 12.500€ | 9.000€ | | 72126 |
| 205 GTI 1.9 | 1986-1993 | 33.800€ | 12.000€ | 2.200€ | | Sem Registo |
| 309 GT Injection | 1986-1989 | 7.500€ | 2.200€ | 600€ | | Sem Registo |
| 405 Break | 1986-1997 | 7.500€ | 5.000€ | 3.000€ | | Sem Registo |
| 505 V6 | 1986-1992 | 14.200€ | 4.400€ | 600€ | | Sem Registo |
| 405 MI16 | 1987-1992 | 16.400€ | 9.500€ | 4.100€ | | Sem Registo |
| 405 Break | 1988-1997 | 6.300€ | 1.600€ | 600€ | | Sem Registo |
| 605 SLi | 1989-1995 | 6.300€ | 3.600€ | 1.800€ | | Sem Registo |
| 106 | 1991-1996 | 4.800€ | 2.300€ | 1.000€ | | Sem Registo |
| 106 Rallye | 1992-1994 | 9.500€ | 7.000€ | 3.500€ | | Sem Registo |
| 405 T16 | 1992-1994 | 19.700€ | 6.200€ | 1.200€ | | Sem Registo |
| 106 Rallye | 1994-1998 | 12.200€ | 8.800€ | 4.000€ | | Sem Registo |
| 306 | 1994-1997 | 5.000€ | 3.500€ | 2.000€ | | Sem Registo |
| 306 Cabriolet | 1994-1997 | 13.200€ | 3.200€ | 600€ | | Sem Registo |
| 306 SR | 1994-1997 | 6.300€ | 1.600€ | 600€ | | Sem Registo |
| 808 SV 2.0 Turbo | 1994-1997 | 8.400€ | 4.200€ | 2.500€ | | Sem Registo |
| 106 GTI | 1996-1998 | 8.100€ | 4.700€ | 2.000€ | | Sem Registo |
| 306 GTI-6 | 1996-2000 | 12.400€ | 7.900€ | 3.900€ | | Sem Registo |
| 406 Coupê | 1997-2003 | 16.500€ | 10.000€ | 7.500€ | | Sem Registo |
| 406 Coupe 3.0 | 1997-2003 | 17.200€ | 5.700€ | 1.100€ | | Sem Registo |
| 106 GTI | 1999-2002 | 6.500€ | 5.000€ | 2.500€ | | Sem Registo |
| 206 GTI | 1999-2002 | 8.100€ | 4.700€ | 2.700€ | | Sem Registo |
