A InterClássico compilou os valores de alguns dos clássicos mais vendidos em Portugal apresentados em várias revistas da especialidade (estrangeiras) e tentou adaptá-los á realidade portuguesa. Estes valores são meramente indicativos, podendo oscilar conforme a exclusividade e o estado da viatura. Pretendemos unica e simplesmente ajudar o comprador a fazer uma escolha correcta.
O valor máximo corresponde a um carro em condição de concurso.
O valor médio corresponde a um carro completo e a funcionar, que precise de alguns reparos.
O valor minimo corresponde a um carro completo que precise de ser restaurado.
Ford
| Modelo | Produção | Val Max | Val Med | Val Min | P. Valorização | Produzidos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Y 8 hp/Van | 1932-1937 | 11.300€ | 7.500€ | 6.100€ |   | 164965 |
| Ten | 1937-1939 | 11.000€ | 8.000€ | 5.000€ | | 41665 |
| Ten Convertible | 1937-1938 | 18.000€ | 12.700€ | 8.500€ | | Sem Registo |
| Eight | 1938-1939 | 7.500€ | 5.000€ | 2.500€ | | 65098 |
| 1946-1949 | 8.000€ | 5.000€ | 2.500€ | | Sem Registo | |
| V8 Pilot | 1947-1950 | 22.000€ | 13.000€ | 10.000€ | | 22189 |
| 1949-1953 | 8.000€ | 5.000€ | 2.400€ | | 379339 | |
| Anglia 1ª Série | 1949-1953 | 5.200€ | 2.300€ | 1.300€ | | 108000 |
| Thames Furgon | 1949-1953 | 9.000€ | 7.000€ | 3.000€ | | Sem Registo |
| 1951-1956 | 8.000€ | 6.000€ | 3.000€ | | 156677 | |
| Consul 1ª Série | 1951-1956 | 6.000€ | 3.000€ | 1.600€ | | 231481 |
| Consul Convertible | 1952-1956 | 20.000€ | 15.000€ | 9.000€ | | Sem Registo |
| Custom Convertible | 1952-1953 | 30.000€ | 22.000€ | 12.000€ | | 50299 |
| Customline Coupe | 1952-1952 | 18.000€ | 12.000€ | 8.000€ | | 53273 |
| Customline Sedan | 1952-1952 | 10.000€ | 6.000€ | 3.000€ | | 188303 |
| Taunus 12M/Kombi | 1952-1955 | 15.000€ | 10.000€ | 6.000€ | | 254614 |
| Zephir Convertible | 1952-1956 | 23.000€ | 16.000€ | 10.000€ | | Sem Registo |
| Crestliner V8 | 1953-1953 | 13.000€ | 7.000€ | 4.500€ | | 26304 |
| Customline | 1953-1953 | 9.000€ | 6.000€ | 3.500€ | | 1704615 |
| 1954-1959 | 6.000€ | 4.500€ | 2.300€ | | Sem Registo | |
| Anglia 100 E | 1954-1959 | 4.000€ | 1.800€ | 950€ | | 348841 |
| Anglia 2ª Série | 1954-1959 | 4.900€ | 2.000€ | 1.100€ | | Sem Registo |
| Fordson | 1954-1959 | 9.000€ | 7.000€ | 3.000€ | | Sem Registo |
| Popular | 1954-1959 | 4.900€ | 2.300€ | 1.200€ | | 155350 |
| Skyliner | 1954-1954 | 13.000€ | 7.000€ | 4.000€ | | 13344 |
| Fairlane Cabrio | 1955-1955 | 30.000€ | 24.000€ | 16.000€ | | 49956 |
| Taunus 12M/Kombi | 1955-1957 | 14.000€ | 9.000€ | 5.000€ | | 176122 |
| Taunus 15M/De Luxe/Kombi/Lieferwagen | 1955-1958 | 14.000€ | 9.000€ | 5.000€ | | Sem Registo |
| Thunderbird | 1955-1955 | 65.000€ | 45.000€ | 30.000€ | | 16155 |
| 1956-1962 | 13.000€ | 8.000€ | 5.000€ | | Sem Registo | |
| 1956-1960 | 7.000€ | 5.500€ | 3.000€ | | 8995 | |
| Consul 2ª Série | 1956-1962 | 5.500€ | 2.800€ | 1.500€ | | 350244 |
| Thunderbird II | 1956-1957 | 50.000€ | 32.000€ | 22.000€ | | 15631 |
| Zodiac | 1956-1962 | 9.000€ | 6.000€ | 4.000€ | | 80000 |
| Zodiac Cabriolet | 1956-1962 | 26.000€ | 16.000€ | 9.000€ | | 1150 |
| Fairlane 500 Sedan | 1957-1957 | 16.000€ | 10.000€ | 7.500€ | | 254437 |
| Fairlane Skyliner | 1957-1957 | 29.000€ | 17.000€ | 9.000€ | | 29766 |
| Taunus 12M | 1957-1958 | 9.700€ | 6.500€ | 4.000€ | | Sem Registo |
| Taunus 17M Cabriolet | 1957-1960 | 24.000€ | 19.000€ | 10.000€ | | 1075 |
| Taunus 17M/Kombi | 1957-1960 | 12.500€ | 10.200€ | 6.500€ | | 194510 |
| Thunderbird III | 1957-1957 | 55.000€ | 38.000€ | 27.000€ | | 21380 |
| 1958-1958 | 19.500€ | 17.500€ | 9.000€ | | 6139 | |
| Custom 300 Tudor | 1958-1958 | 16.000€ | 8.000€ | 4.500€ | | 272716 |
| Edsel Citation Cabrio | 1958-1958 | 45.000€ | 33.000€ | 22.000€ | | 930 |
| Edsel Citation Hardtop Coupe | 1958-1958 | 30.000€ | 18.000€ | 12.000€ | | 2535 |
| Edsel Corsair | 1958-1958 | 24.000€ | 14.000€ | 9.000€ | | 5880 |
| Fairlane 500 Convertible | 1958-1958 | 42.000€ | 28.000€ | 19.000€ | | 35029 |
| Thunderbird Hard Top | 1958-1958 | 39.000€ | 27.000€ | 19.000€ | | 35758 |
| 12M | 1959-1962 | 9.000€ | 6.000€ | 3.400€ | | 435925 |
| Anglia 3ª Série | 1959-1967 | 5.800€ | 2.900€ | 1.400€ | | 945713 |
| Fairlane 500 Victoria | 1959-1959 | 22.000€ | 14.000€ | 10.000€ | | 10141 |
| Fairlane Skyliner Cabrio | 1959-1959 | 45.000€ | 28.000€ | 19.000€ | | Sem Registo |
| Galaxie Sunliner Cabrio | 1959-1959 | 40.000€ | 24.000€ | 14.000€ | | 45868 |
| Falcon | 1960-1960 | 10.000€ | 8.800€ | 6.000€ | | 167896 |
| Galaxie Starliner | 1960-1960 | 14.000€ | 9.500€ | 6.000€ | | 45868 |
| Taunus 17M/2p./4p./Turnier (P3) | 1960-1964 | 9.700€ | 6.700€ | 3.900€ | | Sem Registo |
| Anglia Estate | 1961-1967 | 4.600€ | 2.400€ | 1.300€ | | 104000 |
| Consul 315 | 1961-1963 | 5.800€ | 3.500€ | 1.900€ | | 111288 |
| Consul 315 Capri | 1961-1964 | 7.300€ | 4.100€ | 2.200€ | | 14978 |
| Anglia Super | 1962-1967 | 6.000€ | 3.000€ | 1.500€ | | 72955 |
| Taunus 12M/TS/Kombi (P4) | 1962-1966 | 6.900€ | 4.400€ | 2.800€ | | 645330 |
| Zephir 4 cil. 3ª Série | 1962-1966 | 4.800€ | 2.700€ | 1.500€ | | Sem Registo |
| Zephir 6 cil. 3ª Série | 1962-1966 | 5.500€ | 3.200€ | 1.600€ | | 107400 |
| Zodiac 3ª Série | 1962-1966 | 5.600€ | 3.700€ | 1.800€ | | 77781 |
| 1963-1966 | 6.000€ | 4.500€ | 2.500€ | | Sem Registo | |
| 1963-1966 | 6.500€ | 5.000€ | 3.000€ | | Sem Registo | |
| Cortina Lotus | 1963-1966 | 40.000€ | 30.000€ | 19.000€ | | 2894 |
| Fairlane 500 | 1963-1963 | 21.000€ | 13.000€ | 9.000€ | | 138939 |
| Falcon Futura | 1963-1963 | 10.000€ | 6.000€ | 4.000€ | | 58754 |
| Falcon Futura Cabrio | 1963-1963 | 20.000€ | 15.000€ | 9.000€ | | 4602 |
| Galaxie 500 Cabrio | 1963-1963 | 42.000€ | 28.000€ | 14.000€ | | 29713 |
| 20 M TS Coupe (P5) | 1964-1967 | 11.800€ | 7.000€ | 4.500€ | | 9478 |
| 20 M TS/Turnier (P5) | 1964-1967 | 8.500€ | 6.500€ | 4.000€ | | 229247 |
| Corsair 120 E | 1964-1965 | 5.200€ | 2.800€ | 1.900€ | | 137734 |
| Mustang Cabrio | 1964-1964 | 47.000€ | 32.000€ | 19.000€ | | Sem Registo |
| Taunus 17M/Turnier (P5) | 1964-1967 | 8.000€ | 6.200€ | 3.500€ | | 496381 |
| Galaxie 500 LTD | 1965-1965 | 19.000€ | 14.000€ | 9.000€ | | 68038 |
| Galaxie 500 XL Cabrio | 1965-1965 | 39.000€ | 28.000€ | 14.000€ | | 22300 |
| GT 40 | 1965-1969 | 900.000€ | 580.000€ | 375.000€ | | 99 |
| Mustang Cabrio | 1965-1965 | 47.000€ | 32.000€ | 19.000€ | | 101945 |
| Mustang Fastback | 1965-1965 | 59.000€ | 36.000€ | 23.000€ | | 77079 |
| Mustang Hard Top | 1965-1965 | 28.000€ | 18.000€ | 15.000€ | | 680989 |
| Mustang Shelby | 1965-1967 | 130.000€ | 90.000€ | 60.000€ | | 4117 |
| 12M (P6) | 1966-1970 | 5.000€ | 3.700€ | 2.900€ | | 668187 |
| Corsair V4 | 1966-1970 | 4.900€ | 2.700€ | 1.850€ | | 194592 |
| Cortina 2ª Série 1300 | 1966-1970 | 4.500€ | 2.300€ | 1.200€ | | Sem Registo |
| Fairlane 500 Cabrio | 1966-1966 | 42.000€ | 28.000€ | 15.000€ | | 9299 |
| Galaxie 500 Cabrio | 1966-1966 | 42.000€ | 28.000€ | 15.000€ | | 27454 |
| Mustang | 1966-1966 | 28.000€ | 18.000€ | 15.000€ | | 499751 |
| Mustang Cabrio | 1966-1966 | 47.000€ | 32.000€ | 19.000€ | | 72119 |
| Zephir 4 cil. 4ª Série | 1966-1972 | 4.800€ | 2.700€ | 1.450€ | | Sem Registo |
| Zodiac 6cil. 4ª Série | 1966-1972 | 5.500€ | 2.900€ | 1.600€ | | Sem Registo |
| 17M (P7a) 1700/S/Turnier | 1967-1968 | 7.200€ | 5.500€ | 3.100€ | | 186092 |
| 20 M (P7a) | 1967-1971 | 7.600€ | 5.500€ | 3.200€ | | 160000 |
| 20 M TS Coupe (P7a) | 1967-1968 | 9.800€ | 6.500€ | 4.100€ | | Sem Registo |
| Cortina GT | 1967-1970 | 10.000€ | 7.000€ | 5.000€ | | 89000 |
| Fairlane 500 | 1967-1967 | 18.000€ | 13.000€ | 8.000€ | | 30368 |
| Lotus Cortina | 1967-1970 | 26.000€ | 18.000€ | 12.000€ | | 4000 |
| Mustang Cabrio | 1967-1967 | 47.000€ | 32.000€ | 19.000€ | | 44808 |
| Mustang Fastback GT | 1967-1967 | 59.000€ | 36.000€ | 23.000€ | | 71042 |
| Taunus 15M TS | 1967-1970 | 11.000€ | 8.000€ | 5.000€ | | Sem Registo |
| 1968-1974 | 7.000€ | 4.950€ | 2.100€ | | Sem Registo | |
| 1968-1974 | 5.800€ | 3.900€ | 2.000€ | | Sem Registo | |
| 1968-1970 | 8.200€ | 5.700€ | 2.500€ | | Sem Registo | |
| 15 M (P6) XL/TS | 1968-1970 | 5.500€ | 3.800€ | 2.900€ | | Sem Registo |
| 1600 E | 1968-1970 | 12.000€ | 9.000€ | 5.000€ | | 55833 |
| 17 M (P7b) XL/Turnier | 1968-1971 | 6.800€ | 5.000€ | 3.100€ | | Sem Registo |
| 20M 2300 RS (P7b) 2p./4p./Coupe | 1968-1971 | 16.000€ | 14.000€ | 8.000€ | | Sem Registo |
| Escort 1300 GT | 1968-1974 | 9.000€ | 5.900€ | 3.900€ | | Sem Registo |
| Escort Twim Cam | 1968-1970 | 27.000€ | 21.000€ | 11.000€ | | Sem Registo |
| Mustang | 1968-1968 | 28.000€ | 18.000€ | 15.000€ | | 317404 |
| Mustang Shelby GT 500 | 1968-1968 | 138.000€ | 98.000€ | 68.000€ | | 402 |
| Shelby Cobra GT 350 | 1968-1968 | 130.000€ | 90.000€ | 60.000€ | | Sem Registo |
| Shelby GT 500 KR | 1968-1968 | 130.000€ | 90.000€ | 60.000€ | | 1251 |
| 15M RS (P6) 2p./4p./Coupe | 1969-1970 | 11.000€ | 7.000€ | 5.000€ | | Sem Registo |
| 26M 4p./Coupe | 1969-1971 | 12.700€ | 6.500€ | 4.700€ | | Sem Registo |
| Capri 1300/L | 1969-1972 | 8.000€ | 5.800€ | 3.400€ | | Sem Registo |
| Capri 1500 | 1969-1972 | 10.000€ | 6.800€ | 4.400€ | | 78421 |
| Capri 3000 GT | 1969-1972 | 15.000€ | 8.600€ | 5.500€ | | Sem Registo |
| Escort Estate | 1969-1974 | 2.500€ | 1.600€ | 800€ | | Sem Registo |
| Mustang Fastback | 1969-1969 | 55.000€ | 33.000€ | 21.000€ | | 299824 |
| Mustang Mach 1 | 1969-1969 | 35.000€ | 26.000€ | 16.000€ | | 72458 |
| Shelby GT 500 | 1969-1969 | 88.000€ | 65.000€ | 37.000€ | | 1536 |
| 1970-1974 | 22.000€ | 16.500€ | 9.500€ | | 10352 | |
| Cortina 3ª Série 1300 | 1970-1973 | 2.700€ | 1.300€ | 750€ | | Sem Registo |
| Cortina 3ª Série 1600 GT | 1970-1974 | 4.000€ | 2.300€ | 1.300€ | | Sem Registo |
| Fairlane 500 | 1970-1970 | 18.000€ | 11.000€ | 7.000€ | | 25780 |
| Mustang Boss 302 | 1970-1970 | 45.000€ | 32.000€ | 19.500€ | | 6319 |
| Taunus 2000/GT/GXL/Turnier | 1970-1975 | 6.500€ | 4.500€ | 3.400€ | | Sem Registo |
| Escort 1100 2ª Série | 1971-1976 | 1.800€ | 900€ | 450€ | | Sem Registo |
| Mustang | 1971-1971 | 26.000€ | 19.000€ | 11.000€ | | 36499 |
| RS 1600 | 1971-1973 | 35.000€ | 22.500€ | 17.000€ | | Sem Registo |
| Capri 1600 GT | 1972-1973 | 9.500€ | 6.600€ | 4.100€ | | Sem Registo |
| Capri 1600L/XL | 1972-1973 | 8.500€ | 5.500€ | 3.500€ | | Sem Registo |
| Consul 1.7 | 1972-1974 | 2.500€ | 1.400€ | 700€ | | Sem Registo |
| Consul 1.7/2.0/Turnier | 1972-1975 | 6.900€ | 4.000€ | 2.900€ | | Sem Registo |
| Gran Torino Hard top | 1972-1972 | 20.000€ | 12.000€ | 8.000€ | | 31239 |
| Granada 2.3 GXL Coupe | 1972-1977 | 8.500€ | 6.200€ | 4.000€ | | Sem Registo |
| Capri 2600 RS | 1973-1974 | 40.000€ | 29.000€ | 20.000€ | | 4000 |
| 1974-1974 | 14.000€ | 10.000€ | 6.000€ | | 74799 | |
| Capri II 2.3 Ghia | 1974-1978 | 9.800€ | 6.800€ | 3.300€ | | Sem Registo |
| Capri II 3.0 Ghia | 1974-1978 | 10.800€ | 7.500€ | 4.000€ | | Sem Registo |
| Escort 1300 2º Série | 1974-1977 | 2.400€ | 1.200€ | 700€ | | Sem Registo |
| Escort 1600 2ª Série | 1975-1980 | 4.700€ | 2.600€ | 1.450€ | | Sem Registo |
| Escort RS 2000 | 1975-1980 | 27.000€ | 20.000€ | 15.000€ | | Sem Registo |
| Granada 2.0 | 1975-1977 | 4.300€ | 2.100€ | 1.150€ | | Sem Registo |
| Taunus 1600/S/Turnier | 1976-1979 | 5.000€ | 3.200€ | 2.000€ | | Sem Registo |
